科目二

科二主要是练习对离合的控制，倒库和爬坡需多留点心，其它三项相对容易。

科二科三死在安全带上的大有人在，起步离合松太快发动机动力不足熄火，手刹没松到底起步，踩着刹车起步，忘打转向灯或者转向灯打反，不踩离合就刹车停车憋熄火，这些小细节不可不慎。

正常考试，时间都是充裕的，请不要担心时间问题。

科二能做到心稳、脚稳、车慢，离成功就基本不远了。

教练能让你去考试，说明操作上都是没问题的，考试时只要心态不出状况，一般都能过。

倒库

学倒左右库前，先练倒直线库，练直线倒库不只是为了定车尾停车点，我觉得最重要的是要学会看后视镜并学会修方向。学会了修方向，倒库的难度会大大降低。

不管用什么招式，心法是一样的，进库出库车速放慢，大了加小了回（修方向）保证进库时拐角到轮胎（车身）20公分左右。

定点爬坡

定点爬坡是科目二各项中对离合控制要求最高的，换言之，爬坡过程中左脚能稳住，基本没难度。

这个项目可以抱着扣10分甚至扣20分的心态去考，无奈，大家都懂的。

停车后起步，刹车脚可慢点松，如果到松完车都不动，那正常操作。如果松时车往下掉，立即刹住，左脚找联动点，右脚再慢慢松直到松完，然后再上。我考试时找了两次联动点，时间都够。

S弯道

死在S弯道的人一点也不少，原因很简单，激动过度或放松过度。心想前面难的都过了，就剩这一个了，还不速度搞完收工。

切记，在语音播报还没告诉你考试合格前，你什么都不是。

S弯不计时间，请各位耐心慢慢挪出去，谢谢。

科目三（滁州考区）

科三主要是练习对油门的控制，加减档操作、直线行驶和靠边停车这三项需留点心，其它项注意下即可。

科三最忌讳的是我们对着油门一脚跺下去（加减档操作除外），发动机瞬时转速超过两千，直接毙掉。

油门要慢慢地踩，慢慢地松。二档状态车速掉到15码以下，在20秒内提回来都是没问题的。

全程不能抢语音，不能抢语音，不能抢语音，心急吃不了热豆腐，重要的事情说三遍。

全程主要是二档行驶，所以车速需控制在15~25之间，学校超过20，变更车道超过25直接毙。

左转右转掉头的转向灯和刹车，先做哪个都行，但两个都要干。

停车等待必须挂一档起步。

开始场景

考试喊到你了，上车关门，递身份证给考官（考官要在他面前的屏幕上输入你的信息，这个时间足够你做各项准备工作），熄火，打开电源（仪表盘会亮一下），往上拨下近光（防止大灯处于远光灯状态），这时再调整座椅，好了考官会让你看摄像头拍照，听语音“身份验证成功请开始考试”

加减档操作：离合踩到底换挡，左手放轻松（抓的越紧车越会偏），换挡别太快（中间略顿一下）

直线行驶：只要跑的直就行。两边一边大一边小没事，只要不压线，向前跑直一样过

超车： 打转向数4下过程中，方向盘别乱动，防止系统误判

通过路口/变更车道： 注意右边路口别跑出来奇怪的东西

靠边停车：进入前先把车身顺正，等语音报“请靠边停车”，打转向灯，离合踩到底，往右凑一点顺下车身，给你150米停车距离，慢慢溜慢慢往边上贴，刹车，拉手刹，挂空档，熄火，松双脚，解开回好安全带，下车关门。

希望看过此文的朋友都一把过！